当前位置: sg娱乐官网>sg真人娱乐平台>888达人足球博彩公司 什么样的MPV,值得我花五六十万?!

888达人足球博彩公司 什么样的MPV,值得我花五六十万?!

2020-01-09 13:32:50

888达人足球博彩公司 什么样的MPV,值得我花五六十万?!

888达人足球博彩公司,最近在微信后台看到了一个小伙伴儿的留言:

“50-60万的mpv,主要商用,偶尔家用,有啥推荐么?”

在感叹小伙伴真有钱的同时,我也在想:要花五六十万来买一台mpv,商用为主家用为辅,那在满足大空间、高舒适度之外,这个“面儿”还是要有。

这个价位的车空间肯定都没问题,但是面子嘛~知名日系加价mpv丰田埃尔法能满足,但这个价格是铁定买不到的。

我苦思冥想了一阵,有这么一款车型还蛮适合的,奔驰v-class。

我们先来看看杨老师是怎么说的

更时尚的设计

奔驰v-class正如杨老师所说,它其实是唯雅诺的换代产品。 上一代车型它的外观内饰略显老气,动力方面2.5l的发动机也稍显陈旧,动力一般,油耗偏大。而且几乎没有任何家用的属性。

唯雅诺

v-class

好在奔驰v-class在各方面的提升是巨大的,更多向奔驰家族设计靠拢,外形告别了上代车型的“呆萌”,通过更优雅的整体线条、以及很有科技感的led头灯等细节,让车辆看起来时尚了很多,不再像之前那么严肃的商务范。

这里要多说一点就是它的轴距,分为长轴版与标轴版,轴距分别为3430mm和3200mm,这230mm的区别主要用于加长了后两排的乘坐空间。

长轴版

标轴版

另外亮眼的地方就是内饰的改变,大家可以看得出来,和上一代相比我说是质的变化,没毛病吧。看起来很有奔驰轿车的感觉,8.4寸的大屏、touchpad触摸板、木纹装饰板和氛围灯,很能衬托车内的豪华感。

而且在高配车型里面,它的配置无论对于家用还是商用,都是尽力做到全面,比如扶手箱里面的车载冰箱、可加热可制冷的杯架、柏林之声音箱等等这些既实用又能提升豪华感的配置都有配备。

奢侈的乘坐体验

既然是mpv车型,在乘坐方面必然是重中之重,之所以推荐v-class,有很大一部分的原因就在于它的座椅。

v-class是2+2+3的座椅布局,全系采用真皮材质,而且前排主副座椅的门板上都配有座椅加热、通风、记忆、电动调节的功能。

我们这台试驾车是高配车型,第二排座椅是全车的亮点。这对座椅宽大、柔软、包裹性也不错,同时配有脚拖,并且拥有通风、记忆、加热、按摩、坐姿仰俯电动调节功能。尤其是那个头枕,和s级的一样,材质和触感都非常柔软,脑袋贴在上面就想睡觉,简直太舒服了。

第二排对应的前排座椅后方,还有附加小桌板,可以方便办公。

单纯的论舒适性以及空间感,个人感觉v-class的第二排,已然超过了奔驰s级的后排。

不过有个稍稍不完美的地方,那就是由于高配车型的第二排座椅非常宽大舒适,导致从两个座椅中间通向第三排会比较困难。第三排乘客想要上下车,需要麻烦第二排的人挪座椅。

高配车型座椅

在低配车型中,第二排座椅没那么宽大,就不存在这个问题了。

低配车型座椅

奔驰v-class的第三排座椅是三个独立设计,配置上并没有特殊的关照,但在空间和舒适度方面无须担心,毕竟整车轴距在这摆着呢,无论是长途驾驶还是短途乘坐,都能够很好的满足。

充满德味儿的行驶品质

对于驾驶,v-class抛弃了之前m272的老机器,换成了目前奔驰主流的m274 2.0t发动机(211马力、350牛·米)。m274也是2017年的沃德全球十佳发动机,在奔驰多个车型里都有应用,比如奔驰e、glc等车型。相比老款在平顺性、动力、燃油经济性上都上升了一个层次。

变速箱使用了7at,这也是一款在之前的奔驰轿车中常见的变速箱。挡把依旧是奔驰经典的怀挡设计,用顺手之后非常方便。

实际体验上,感觉动力还是不错的,拖动这么大一个车身不觉得乏力,平顺性稍有一点欠缺,如果能配上目前奔驰最新的9at,相信会更好。

底盘方面,悬挂对振动过滤的不错,很有高级感,整体表现偏硬朗,这也是德系车一贯的风格。对于mpv来讲,这是劣势,好在座椅足够舒适、并且车厢隔音非常好,让坐在车内的乘客依然能安心的享受。

在驾驶过程中,也感受了一下奔驰v-class的智能驾驶辅助系统,碰撞预防会在你与前车距离过近的时候发出提示音,有些人可能会觉得烦,但当你万一走神的时候,它就能起到作用了。

另外,限距控制系统可以自动控制油门和刹车(不能刹停),来帮助你缩短或加大与前车的间距,让你始终保持一个安全的跟车距离。

还有一个功能,奔驰的主动式驻车辅助系统,也就是自动泊车。在侧方位停车时v-class会对车位进行扫描,在判断足够停车时,仪表盘会显示是否需要开启驻车辅助系统,确定之后系统对方向盘进行干预,我们只需要轻踩油门和控制刹车就好啦。这个功能对车位要求比较高,需要空间很充裕。

50万就能买个“大奔”的mpv

最后做个简单的车型推荐吧:

奔驰v-class 2017款目前在售的有4款车型,售价在48.90万-64.60万。

如果偏商用,我建议选择61.80万的v260 l尊贵加长版,不仅加长了轴距,舒适、豪华配置也要相对丰富很多。

如果是偏家用,就推荐48.9万的v260领航版,虽然豪华配置略显不足,但50万买个大奔的mpv,面子够了,也足以应对大部分商务、家用的需求了。

好了,关于奔驰v-class我们就先了解到这里,大家以后还有啥选车需求,可以在评论里面留言哦~

德晋在线

© Copyright 2018-2019 seokinetics.com sg娱乐官网 Inc. All Rights Reserved.